Выводить из Москвы надо продуктовые базы и подмосковных чиновников
17 Ноября 2010

• Версия для печати

Чтобы пробок стало меньше, нужно ограничить передвижение по Москве грузовиков, считает мэр Сергей Собянин. Это обернется дефицитом товаров и ростом цен, но эффекта не даст, считают эксперты Запрет на въезд грузовиков может оставить Москву и Подмосковье с пустыми полками, предупреждает письмо профсоюза дальнобойщиков

У супермаркетов жесткие графики поставки, товары не нужны заранее или через день. А на Большой бетонке нет условий для стоянки, это спровоцирует коллапс: трасса и сейчас уже перегружена, предупреждают водители. Ограничения на въезд грузовиков и перевод складов на ночной режим работы скорее всего отразятся на затратах дистрибуторов, что повлияет и на конечную стоимость товара, предупреждают эксперты, хотя доля логистики в цене товара невысока - до 10%.

Предприниматели восприняли идеи Собянина в штыки, пишут "Ведомости". "Моментальное введение предложенных мер будет серьезным стрессом для всех производителей, поставляющих товары в сети", - убежден исполнительный директор "Русбрэнда" Алексей Поповичев: нужен переходный период, а также разрешение на использование компактных грузовиков грузоподъемностью хотя бы в 1,5 тонн - минимальной для грузовых автомобилей.

Нельзя запрещать грузовики, если речь идет о поставке продуктов, уверен исполнительный директор "Акорта" Илья Белоновский: обеспечить этими товарами магазины ночью невозможно, учитывая частоту и объемы завоза, а также то, что значительная часть торговых точек расположена в жилых домах, где ночная разгрузка запрещена. Вместо одной 10-тонной фуры поставщикам продуктов придется закупить восемь "газелей", что в разы увеличит их издержки, а также нагрузку на транспортную сеть и экологическую обстановку, предупреждает Белоновский на сайте Фудмонитор.

Отсутствие грузовиков частично решит проблему пробок в Москве, уверен президент Коллегии правовой защиты автомобилистов Виктор Травин, вывод таможенных терминалов - несущественно: "Надо не терминалы выводить, которые мешают чиновникам, а выгонять из Москвы самих чиновников, пусть едут за МКАД, в резервации и не мешают движению". В Москве, например, до сих пор расположено много структур Московской области, знает Травин, выводить также нужно все продуктовые базы, цеха и заводы.