Greenpeace спасает Арктику от нападения Газпрома
24 Августа 2012

• Версия для печати

Активисты международной экологической организации Greenpeace захватили строящуюся нефтяную платформу российской компании "Газпром" на месторождении Приразломное в Арктике. Ранним утром в пятницу экологи высадились на платформе в Печорском море между островами Колгуев и Вайгач в знак протеста против бурения, угрожающего хрупкой заполярной экосистеме, сообщается на официальном сайте Greenpeace.

Три надувные моторные лодки подошли к платформе "Приразломная", которая должна начать работу в нынешнем году, и высадили десант из шести активистов, среди которых - руководитель Greenpeace Куми Найду, передает агентство Reuters. Активисты "заняли позиции", растянув баннеры, призывающие остановить нефтяное бурение в Арктике. Запасов у них хватит, чтобы продержаться на платформе несколько дней, утверждают представители движения. Экологи взяли с собой не только еду, но и палатки.

"Единственный способ предотвратить катастрофический разлив нефти в этой уникальной среде - это перманентно запретить всякое бурение", - заявил Найду.

В ходе высадки на платформу, куда экологи забирались с помощью лестницы и веревок, Найду ведет прямую трансляцию в Twitter. "Температура воздуха +10С Подъем был сложный. Но сейчас все позади. Мы установили площадки на Приразломной", - отчитался в блоге глава международной организации и выложил фотографии "штурма".

Как отмечается в блоге "захватчиков" платформы, работники буровой встретили Найду "холодным душем из пожарных брандспойтов, но это лишь ненадолго замедлило его подъем". По сведениям экологов, руководителю Greenpeace не привыкать к такому "душевному" приему - в прошлом году его так же встречали на платформе компании Cairn Energy, - информируют Newsru.com/

По словам коллег активистов, сотрудники буровой пытались призвать на помощь службы береговой охраны, внутреннюю службу безопасности компании "Газпром Нефть Шельф" и даже звонили в ФСБ, но помешать "захватчикам" в итоге так и не смогли. "Возможно, через некоторое время сюда придет корабль береговой охраной или с военными", - отмечается в блоге.

В свою очередь в Twitter "Газпром Арктика" говорится, что, по словам сотрудников платформы, активисты не предпринимают никаких действий. Платформа пока спустила к ним переговорщика.

Экологи неоднократно предупреждали об опасности аварии на "Приразломной"

Морская ледостойкая стационарная нефтяная платформа (МЛСП) "Приразломная" - первый в мире многофункциональный комплекс, обеспечивающий круглогодичное эксплуатационное бурение вертикальным и горизонтальным методами, добычу нефти и подготовку ее для транспортировки танкерами, сообщает РИА "Новости". Длина и ширина МЛСП составляет 126 метров, вес без балласта - 117 тысяч тонн. В августе 2011 года МЛСП была установлена на шельфе Печорского моря в 55 километрах от поселка Варандей.

Освоение Приразломного месторождения - первый российский проект по бурению на арктическом шельфе, напоминает Reuters. Начало нефтедобычи неоднократно откладывалось из-за технических проблем при сооружении платформы и превышения сметы. На сайте "Газпрома" ранее сообщалось, что платформа должна заработать уже в этом году.

Однако на прошлой неделе издание РБК daily выяснило, что ввод в эксплуатацию пилотного проекта на шельфе Приразломное вновь может быть отложен, так как компания "Газпром нефть шельф" до сих пор не обновила план ликвидации разливов нефти в случае аварии. По мнению специалистов, на согласование документов может уйти не менее года.

Об опасности аварии в случае начала бурения на платформе "Приразломная" предупреждал в недавнем интервью агентству "Прайм" глава энергетического отдела Greenpeace России Владимир Чупров. По его данным, срок действия плана ликвидации аварийных разливов нефти для платформы истек в июле 2012 года, новый же план на утверждение в МЧС не поступал. В "Газпром нефть" экологу сообщили, что документ находится на согласовании. Первый план по Приразломному был утвержден еще в 2007 году.

Запасы нефти Приразломного месторождения составляют 72 млн тонн, что позволяет достичь годового уровня добычи в 6,6 млн тонн нефти. Как указывает Reuters, освоение арктических месторождений критично для того, чтобы Россия в долгосрочной перспективе оставалась в лидерах по уровню добычи нефти.

Российские власти свои амбиции по освоению богатств Арктики не скрывают. Прошлой осенью, выступая на организованном Русским географическим обществом Международном Арктическом форуме в Архангельске, Владимир Путин, занимавший тогда должность премьер-министра, заявил, что в планах Москвы - превратить лежащий через Арктику Северный морской путь в важный торговый маршрут международного значения, а также освоить Штокмановское месторождение в Баренцевом море, запасы Карского моря и зону полуострова Ямал. Впрочем, эксперты тогда же усомнились, что Россия потянет заявленный размах мероприятий.

В то же время защитники окружающей среды неоднократно предупреждали о другой стороне важной для страны деятельности по освоению региона - ведь в случае разлива нефти Арктику могут ждать катастрофические последствия. Удаленность месторождений от цивилизации, низкие температуры, сильные ветра и лед неизбежно усложнят спасательную операцию в случае возникновения проблем.

Выступая по этому вопросу в Москве в августе, руководитель Greenpeace Найду сообщил, что будет выступать за принятие Генеральной Ассамблеей ООН декларации, призывающей к отказу от добычи полезных ископаемых в Арктике.

Экологи также обвиняют "Газпром" в заблуждении, что техногенные катастрофы можно ликвидировать с помощью "ведер и кувалды". Как отмечается на сайте проекта Greenpeace "Защитим Арктику" "ни Shell, ни Газпром не располагают эффективными и проверенными технологиями ликвидации аварийных разливов нефти в суровых условиях Арктики".

"К примеру, "Газпром нефть шельф" искренне полагает, что для уборки нефти с берега в случае аварии на платформе "Приразломная" будет достаточно 15 лопат, 15 ведер, 3 топоров и кувалды (по крайней мере, так сказано в Плане ликвидации разливов нефти)", - утверждают экологи, отмечая, что в случае аварии основные силы, находящиеся в сотнях километрах от буровой, вряд ли смогут оперативно добраться до места.