Китай оказался крайне нестабильным партнером в торговых отношениях
25 Апреля 2022

• Версия для печати

Портовая система Шанхая, через которую проходит около одной пятой всех контейнеров с китайскими экспортными товарами, в настоящее время испытывает значительные задержки в разгрузке/отгрузке из-за недавно введенных локдаунов.Китайцы боятся ковида и не отправляют оплаченные товары. Никто не работает. Оказалось, что Китай - это провал.

С самого начала пандемии Covid-​19 Китай придерживается строгой политики «нулевой терпимости», что приводит к жестким локдаунам по всей стране всякий раз, когда число случаев заболевания начинает расти. Недавно в крупнейших городах, таких как Шэньчжэнь и Шанхай, были введены новые ограничения, поскольку страна переживает одну из самых серьезных вспышек ковида со времен Уханя в декабре 2019 года.

К концу марта, когда ограничительные меры продолжали ужесточаться, активность судоходства упала почти на 30% по сравнению с уровнями, предшествовавшими локдаунам. И хотя в последнее время активность возросла, она все еще остается намного ниже недавних средних объемов отгрузок.

Хотя технически порт все еще работает, задержки с доставкой, вероятно, вызовут сбои в глобальной цепочке поставок. Это связано с тем, что шанхайский порт является крупным центром международной торговли и одним из крупнейших и наиболее загруженных контейнерных портов в мире.

Масштабы затора на шанхайском терминале продолжают расти. По состоянию на 19 апреля 2022 года более 470 судов все еще ожидали разгрузки привезенных в Китай товаров. Количество контейнеровозов, ожидающих своей очереди за пределами китайских портов, сегодня на 195% превышает уровни февраля.

Большая часть задержек разгрузки/погрузки связана с транспортными проблемами: по некоторым оценкам, 90% грузовых автомобилей, обслуживающих импортные и экспортные операции, в настоящее время простаивает, что приводит к резкому увеличению времени простоя контейнеров на морских терминалах Шанхая.

Время ожидания на морских терминалах в Шанхае увеличилось почти на 75% с начала карантина. Из-за задержек на шанхайском терминале корабли отправляются в соседние порты Нинбо и Яншань, но и эти порты начинают перегружаться.

Глобальные последствия нынешнего логистического коллапса проявились пока далеко не полностью, и во многом они будут зависеть от продолжительности карантина в Шанхае. Согласно прогнозу Freight Waves, это может превратиться в самую большую проблему с цепочкой поставок с начала пандемии, если в ближайшее время проблема перегруженности китайских портов не будет устранена.

Власти Китая зафиксировали за сутки в Шанхае 39 летальных исходов среди инфицированных COVID-​19, что стало максимальным суточным показателем смертей с начала локдауна в этом городе, сообщил в воскресенье телеканал Channel NewsAsia.

Общее количество летальных исходов среди заболевших в этом городе с населением около 25 млн человек теперь составляет 87. Телеканал отмечает, что, хотя за последние недели каждый день власти сообщали о тысячах новых случаев заражения COVID-​19, первые данные о летальных исходах в Шанхае поступили лишь 18 апреля.

Между тем за минувшие сутки в Китае выявили примерно 22 тыс. случаев COVID-​19. Более 21 тыс. случаев пришлись на Шанхай.

Карантин в Шанхае был введен 28 марта, прекратили работу большинство предприятий, рынков и магазинов, людям было предписано оставаться дома. В Шанхае ежедневно проводят в общегородском масштабе тестирование на COVID-​19, а лиц с положительными результатами анализов отправляют в центры изоляции.