После приземления экипаж включил полную тягу
21 Сентября 2006

• Версия для печати

Стали известны причины авиакатастрофы лайнера A310 авиакомпании S7 («Сибирь») в аэропорту Иркутска в ночь с 8 на 9 июля 2006 года.

Как сообщает «Время новостей», техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в результате расследования катастрофы в Иркутске пришла к выводу: экипаж после успешного приземления лайнера, наряду с включением тормозных систем, почему-то передвинул рычаг управления тягой одного из двигателей на полную мощность. Из-за работающего двигателя лайнер немного развернуло, затем он слетел с взлётно-посадочной полосы и продолжал движение вплоть до столкновения со зданиями.

Сообщается, что никаких свидетельств того, что пилоты заметили свою ошибку, на записях «чёрных ящиков» не осталось, а все системы и двигатель самолёта продолжали работать до самого разрушения лайнера.

Окончательные официальные данные относительно данной авиакатастрофы будут объявлены через месяц, а пока эксперты делают вывод, что взаиморасположение рычагов управления в кабине A310 не слишком эргономично и безопасно.