В деле подлодок снова всплыла коррупция
10 Июня 2010

• Версия для печати

Французская прокуратура расследует факты контракта французских компаний с малайскими посредниками, связанным с нынешним премьер-министром страны и продажи в 2002 году компаниями Thales и DCNS трех подводных лодок правительству Малайзии. За посредничество было заплачено 114 млн евро.

Вслед за продажей подводных лодок Тайваню и Пакистану французское правосудие заинтересовалось еще одним контрактом — продажей в 2002 году компаниями Thales и DCNS трех подводных лодок правительству Малайзии. Прокуратура расследует обвинения в том, что ради получения контракта французские компании заплатили €114 млн малайским посредникам, связанным с нынешним премьер-министром страны.

Фигурантом коррупционного скандала о продаже французских подлодок Малайзии оказался премьер этой страны Наджиб Разак (справа), во время сделки занимавший пост министра обороны и отвечавший за переговоры с французами (слева на фото 2007 года — министр обороны Франции Эрве Морин)

В конце прошлой недели стало известно, что финансовая полиция Франции провела обыски в офисах аэрокосмического и оборонного концерна Thales, а также судостроительной корпорации DCNS. Об этом сообщило агентство AFP со ссылкой на источник в суде. По словам источника, обыски, в результате которых полиция изъяла финансовые документы, были проведены в конце мая и связаны с расследованием обстоятельств продажи в 2002 году компаниями Thales и DCNS трех подводных лодок правительству Малайзии.

В 2002 году Thales и DCNS (тогда называлась DCN) в сотрудничестве с испанской судостроительной компанией Navatia заключили контракт на поставку Малайзии двух подводных лодок Scorpene и одной подлодки Agosta. Стоимость контракта оценивалась в €1 млрд. Поставка первой подлодки была запланирована на 2009 год.

В марте этого года прокуратура Парижа начала предварительное расследование по жалобе, поданной в конце 2009 года малайской организацией по защите прав человека Suaram. В жалобе Suaram говорится, что подразделение Thales и DCN — компания Armaris в обмен на подписание контракта выплатила комиссию €114 млн малайзийской компании Perimekar. Ее, как утверждается в жалобе, контролируют люди, близкие к Наджибу Разаку, который во время заключения сделки был министром обороны страны и непосредственно отвечал за переговоры с французами, а с тех пор стал премьер-министром Малайзии. В соответствии с французским законодательством выплата такой комиссии может рассматриваться как акт коррупции.

По данным газеты Liberation, подкуп малайских чиновников вскрылся в рамках расследования убийства в октябре 2006 года переводчицы Алтантуяа Шаарийбуу, которая сопровождала делегацию из Малайзии на переговорах в Париже. Узнав о существовании комиссий, она потребовала долю, предположительно €417 тыс. В убийстве переводчицы обвинили Абдула Багинду, бывшего политического эксперта и ныне советника премьер-министра страны, который также присутствовал на переговорах. Именно жена господина Багинды владеет Perimekar, которая, по словам адвокатов Suaram, не имеет никакого опыта в строительстве и обслуживании подводных лодок. По информации Suaram, 85% комиссии, а это примерно €100 млн, были перечислены посредникам в мае 2008 года. Адвокаты Suaram обвиняют Thales и DCNS в "активной коррупции, подкупе, злоупотреблении служебным положением и общественными благами".

Официальный Куала-Лумпур факт выплаты комиссии опровергает. В начале апреля малайзийское правительство заявило, что комиссия представляет собой компенсацию расходов на проживание официальных лиц Малайзии, посетивших Париж для ознакомления с подлодками. В конце апреля пресс-секретарь премьер-министра еще раз подчеркнул, что подкупа не было, а Perimekar не извлекла из сделки никакой выгоды для себя.

Это уже не первый скандал с участием французских компаний, которые занимаются строительством военных кораблей и подлодок. 3 мая арбитражный суд Парижа постановил Thales и DCNS выплатить властям Тайваня штраф в размере €630 млн за выплату комиссий многочисленным посредникам в рамках контракта по продаже Тайваню в 1991 году шести военных фрегатов Lafayette на €2,5 млрд.

В настоящее время французские власти ведут другое аналогичное расследование. В 1994 году DCNS подписала контракт на поставку Пакистану трех подлодок Agosta 90B на общую сумму €820 млн. Как следует из документов, попавших в распоряжение газеты Liberation, €51,5 млн из этой суммы предназначалось на выплату комиссионных в Пакистане и еще €32,9 млн неким лицам в Париже.

Тамила Джоджуа, КоммерсантЪ