Вместит ли новая Москва население всей РФ?
13 Сентября 2011

• Версия для печати

Основную часть средств для финансирования проекта Новой Москвы планируют выделить из бюджета.

«Дорогая моя столица» станет еще дороже. По крайней мере, бюджету. Согласно первым расчетам, присоединение новых территорий к Москве может обойтись приблизительно в 14–15 трлн рублей. И это еще не предельная цифра. Об этом «Известиям» 22 июля сообщил источник, близкий к правительству Москвы.

Новый кусок Москвы, который находится на юге и юго-западе Московской области и ограничен Киевским и Варшавским шоссе, а также Большим кольцом Московской кольцевой железной дороги, может быть присоединен к городу через пять лет. Сделать это планируется ценой значительных финансовых усилий, большую часть которых возьмет на себя бюджет.

6 трлн только на жилье

Земли сельхозназначения, пояснил заместитель руководителя департамента оценки консалтинговой компании Knight Frank Дмитрий Черный, в ближнем Подмосковье оцениваются от 30 тыс. рублей, а в более удаленных районах - чуть меньше.

Стоимость строительства одного квадратного метра жилья будет варьироваться в пределах 45 тыс. рублей за кв. м, - полагает эксперт. Таким образом, 60 млн кв. м жилья (именно столько планируется построить в новой Москве) обойдутся приблизительно в 3 трлн. рублей, и это без затрат на офисно-деловое строительство.

Эти расходы могут удвоится, если брать в расчет затраты на обустройство инфраструктуры.

Этих денег может и не хватить

Сергей Ткаченко, руководитель проектной организации «Архитектурная мастерская Сергея Ткаченко», назвал сумму в 15 трлн рублей минимальной.

— Цифра вполне реальна, потому что предстоит обустраивать практически еще полторы Москвы, — объяснил эксперт. — И если учесть, что предстоит сделать всю инфраструктуру, то совершенно не факт, что этих денег хватит.

— Например, как надо делать дороги — не просто класть асфальт на бетонное основание, — пояснил проектировщик. — Необходимо обустроить коллектор, чтобы потом в течение следующих 100 лет делать новые сети. Причем для тепла и воды нужен отдельный коллектор, а для электрики свой. Надо предусмотреть и то, чтобы вход был удобный, чтобы потом не разбирать дороги для перекладывания коммуникаций. Только это строительство обойдется в огромные деньги.

На присоединяемых территориях предусмотрен выкуп земли, необходимо избавиться от ЛЭП — это тоже серьезные вложения, отмечает Ткаченко.

Что касается финансирования, то, по словам эксперта, освоение городской инфраструктуры во всем мире происходит за счет бюджета. Но частно-государственное партнерство у нас пока не развито — мы не привыкли к норме прибыли 5–7%. Если это не 100%, то проект сразу теряет привлекательность, что практически однозначно указывает на то, что «новую Москву» станут строить за деньги налогоплательщиков.

Москве такие расходы не потянуть

По мнению эксперта сектора «Муниципальные финансы и межбюджетные отношения» Фонда «Институт экономики города» Леонида Перцова, основная нагрузка ляжет на федеральный бюджет, но некоторая часть затрат может быть передана частным инвесторам.

— На сегодня можно говорить только о примерной оценке затрат на освоение новых территорий. Сумма 14–15 трлн рублей выглядит достаточно реалистичной, — полагает экономист.

— Это огромная сумма — около трети ВВП России за 2010 год, или все доходы бюджета Москвы за десять, — отметил он. — Значительная часть средств будет профинансирована девелоперскими компаниями, но основная нагрузка по развитию инфраструктуры ляжет на бюджет. Будут привлекаться государственные инфраструктурные компании, банки, институты развития. Если проект будет запущен, на него придется бросить все силы государства.

— Московский бюджет в лучшем случае может реализовать намеченные Сергеем Собяниным планы по развитию транспортной системы в существующих границах города, прочее — за пределами возможностей, — рассказал Перцов.

Если условно предположить, что на создание инфраструктуры из бюджета в ближайшие годы будет израсходовано 5 трлн рублей, то на каждого жителя России в текущих ценах придется порядка 35 тыс. рублей.

«Известия» уже сообщали, что, по мнению экспертов, строительство на многих новых территориях экономически нерентабельно как с точки зрения экологии, так и геологии.

Представитель пресс-службы заммэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов сообщил, что пока никаких расчетов официально не проводилось.

via