Бирюков сказал: делали плохо, и будем делать еще хуже
30 Августа 2013

• Версия для печати

О. ЖУРАВЛЕВА – Добрый вечер. Это программа «Ищем выход». В Москве 20.05. И сегодня в студии выход будем искать из города Москвы, но далеко уходить не будем. У нас сегодня в студии и.о. заместителя мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства г. Москвы Петр Бирюков. Здравствуйте.

П. БИРЮКОВ - Здравствуйте.

О. ЖУРАВЛЕВА – Благоустройство города вещь, касающаяся каждого из нас и вопросов масса. У меня один вопрос общий. Скажите, пожалуйста, из всех нынешних ремонтов традиционных летних, устройств скверов и так далее, все ли были запланированы именно на это лето или все-таки выборы ускорили некоторые проекты?

П. БИРЮКОВ - Я думаю это немножко не так. Мы усиленно работаем над вопросами благоустройства, начиная с 2011 года, 2011-12-13, вот несколько цифр. Если москвичам сказали о том, что в 2011 году мы все дворы приведем в порядок, мы их привели. Почти 22 тысячи дворов.

О. ЖУРАВЛЕВА – Все дворы?

П. БИРЮКОВ - Да, но притом около 5 тысяч дворов были сделано абсолютно по новому стандарту. Что это такое. Это ремонт асфальтовых покрытий, это устройство новых детских спортивных площадок. Это создание парковочных мест. И так далее. В прошлом году сделали примерно таким образом еще 5 тысяч. И в этом году те же самые 5 тысяч. Это никак не относится к тому, что мы ускоренно делаем или еще что-то. Тема парков.

О. ЖУРАВЛЕВА – В этом нет ничего позорного, просто у нас всегда было принято к 1 мая, к 7 ноября, дню рождения Ленина.

П. БИРЮКОВ - Нет, мы так не работаем. Мы работаем системно, у нас есть задачи, которые мы решаем. И задача состоит в том, чтобы до 1 сентября выполнить все летние благоустроительные работы. Это было и в предыдущие два года. Выполнить работу по благоустройству дворов, по ремонту асфальтовых покрытий. Сделать ремонт парков. Каждый год системно мы ремонтируем примерно 25 миллионов квадратных метров асфальтовых покрытий. На дорогах, на тротуарах. И не исключение текущий год.

О. ЖУРАВЛЕВА – У меня вопрос по поводу системного подхода. Сейчас я наблюдаю благоустройство непосредственно от моего места работы, на станции метро Арбатская. Рядом с ней сквер, там кладется плитка. Для чего новые газоны раскатываются в августе? Вот они чтобы что? Чтобы под зиму зазеленели.

П. БИРЮКОВ - Если вы обратили внимание, здесь ведутся работы, вначале ведутся работы на асфальтовых покрытиях, на тротуаре, а затем идет устройство газона. И если так проанализировать информацию, которая есть у москвичей, информацию, которую мы размещаем на наших сайтах, СМИ, мы в прошлом году еще объявили о том, что будет идти работа, связанная с понижением газонов вдоль вылетных магистралей. Что это такое. У нас газонная часть была поднята примерно на 20-30-40 сантиметров выше бордюра.

О. ЖУРАВЛЕВА – Наши слушатели уже слышали эту историю от департамента озеленения. Они нам уже рассказывали об этом.

П. БИРЮКОВ - Наверное, они правильно рассказывали. Уместно будет повторить. Поэтому мы и проводим эти мероприятия, эту работу, она связана в первую очередь с экологическими решениями.

О. ЖУРАВЛЕВА – Я все понимаю. Мне непонятно как простому человеку, который на дачу выезжает, вообще травку видел в своей жизни, обычно на зиму ничего не сажают, кроме каких-то извините озимых культур. Здесь кладется газон. Снег выпадет.

П. БИРЮКОВ - До зимы, как выпадет снег еще три месяца. А газон, который мы размещаем, в течение двух недель начнет расти нормально. И будет радовать глаз москвича, жителя того или другого двора еще целых 2,5 месяца.

О. ЖУРАВЛЕВА – Это значит, что когда сойдет снег, этот газон уже будет полноценным.

П. БИРЮКОВ - Конечно, на следующий год уже будет устроенным, красивым.

О. ЖУРАВЛЕВА – Не надо будет заново еще раз…

П. БИРЮКОВ - Конечно.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Еще один вопрос от Александра Артамонова через твиттер: зачем каждые три года во дворах и переулках срезаете хороший асфальт и кладете плохой? Вот так это выглядит. Я скажу, что тоже наблюдала это неоднократно.

П. БИРЮКОВ - Хороший асфальт никто не срезает. А срезаем действительно плохой. Это первое. Второе, у нас огромные работы, связанные с прокладкой коммуникаций, с устройством каких-то систем и зачастую мы видим в нашем дворе полосы. После этих полос появляются ямы. Потому что мы ежегодно имеем в зимнее время переход через нулевые отметки, от 62 до 70 раз. И, безусловно, идет оттаивание, рвется асфальт. И задача, которую определил мэр города Собянин с тем, чтобы во дворах не было ям, рытвин. Я называл цифру, на дорогах примерно 75 миллионов метров квадратных асфальта положили, а где-то порядка 20 миллиона за эти три года замена асфальтовых покрытий на внутридворовых территориях. Если иногда москвичи видят, что положили асфальт в прошлом году и вдруг в этом году его перекладывают, то это перекладка идет только за счет того, кто клал асфальт в прошлом году. Потому что мы обнаружили брак.

О. ЖУРАВЛЕВА – Кто проверяет?

П. БИРЮКОВ - Есть специально созданные лаборатории государственные, центр Эксперт-надзор, есть административно-техническая инспекция. Которая отслеживает состояние асфальтовых покрытий. Мы дорожникам даем контракты, они с нами подписывают договора, гарантию на два года.

О. ЖУРАВЛЕВА – А через два года уже можно менять.

П. БИРЮКОВ - Через два года, если гарантия прошла, асфальт нормально себя ведет, мы меняем за государственные деньги. Если там обнаружено какое-то замечание или дорога плохо себя ведет, в виде колейности, а вот в течение двух лет эта мера ответственности подрядчика.

О. ЖУРАВЛЕВА – А не слишком часто, во дворах тоже так часто меняют.

П. БИРЮКОВ - Зачем…

О. ЖУРАВЛЕВА – Какой срок.

П. БИРЮКОВ - Если говорить о старых регламентах, они были один раз в 7,5 лет. За 7,5 лет в наших условиях, когда нагрузка на улично-дорожную сеть превышает 5-6 раз, когда переходы через ноль превышают любые допустимые нормы, конечно асфальт надо менять в 3-4 года один раз. Но как допустим во Франции, в Австрии, Германии. Там же идет замена…

О. ЖУРАВЛЕВА – В Германии одно, в той же Франции совсем другое.

П. БИРЮКОВ - Там совсем другие климатические условия.

О. ЖУРАВЛЕВА – По составу асфальта какие сейчас требования?

П. БИРЮКОВ - Сегодня у нас требования совсем другие, повышенные. Во-первых, применение повышенной стойкости, износкости, повышенной нагрузки. Это типа габбро-диабаз, на вылетных магистралях, МКАДе, Третьем транспортном кольце. Гранитный щебень, который выдерживает достаточно большие нагрузки по дорогам внутриквартальным, внутрирайонным. И требования таковы, что каждый метр асфальта обязательно подвергается анализу, проверке. В этом году при ремонте асфальтовых покрытий примерно на 90 улицах мы обязали подрядчиков на второй день снять асфальт и переложить. Это их проблемы.

О. ЖУРАВЛЕВА – То есть, в том числе и ваша могла быть инициатива…

П. БИРЮКОВ - Это только наша инициатива. Это только наши требования.

О. ЖУРАВЛЕВА – Еще один вопрос. А что дешевле: плитка или асфальт?

П. БИРЮКОВ - Есть взять суммарно по проценту эксплуатации, то плитка гораздо дешевле, чем асфальт.

О. ЖУРАВЛЕВА – Ее не надо так часто менять.

П. БИРЮКОВ - Да. Это первое, а второе, экологические требования. Уже, наверное, наши коллеги департамента природопользования, другие экологи много раз говорили, какое количество выделяется вредных веществ от асфальта в жаркую погоду. Особенно в центральной части города. Это исчисляется сотнями тонн. Тысячами тонн.

О. ЖУРАВЛЕВА – Вот вы говорите, что проверяется качество асфальта, его состав, плитка тоже видимо проходит какую-то сертификацию. Она везде разная. Я, почему спрашиваю. Но каждый раз мы сталкиваемся с одним и тем же, асфальт положили новый, но как только прошел дождь, лужа по колено там же, где и была. Никто не ровняет ничего, кладут на те же ямы, все остается как было. Смысл тогда в чем перекладывать только асфальт? А не менять покрытие, не делать его удобным.

П. БИРЮКОВ - Это ошибка и недочеты подрядчика. Я называл цифру этого года, а по прошлому году мы заставили переложить асфальт примерно на 500 тысяч метров квадратных.

О. ЖУРАВЛЕВА – По жалобам населения вы это делаете?

П. БИРЮКОВ - Делаем в обязательном порядке.

О. ЖУРАВЛЕВА – Тогда население очень жалуется, что плитку кладут очень плохо.

П. БИРЮКОВ - Там, где есть такая жалоба и где мы заметили, что идет укладка плитки с отступлением, безусловно, переделывается. Кстати говоря, мы плитку положили в 2011 году, она ведет себя прилично, прекрасно.

О. ЖУРАВЛЕВА – Вы знаете, на Новом Арбате ее перекладывали уже 4 раза, и она до сих пор ходуном…

П. БИРЮКОВ - На Новом Арбате плитку клали ровно 12 лет назад.

О. ЖУРАВЛЕВА – Ее уже ремонтировали.

П. БИРЮКОВ - Конечно. 12 лет назад. И в этом году по Новому Арбату по четной стороне мы продолжаем ремонтировать плитку. Нельзя бросать. Вы на автомобиле своем ездите. Вы подвергаете ремонту. Свою квартиру подвергаете ремонту? Подвергаете.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Просто иногда кажется, что плитку положили два месяца назад и она уже плохо лежит. Вот с этим как быть?

П. БИРЮКОВ - Если такая плитка есть, давайте об этом вместе говорить.

О. ЖУРАВЛЕВА – Старый Арбат обратите внимание, две недели назад там проводились работы, там уже все очень страшно.

П. БИРЮКОВ - Вот по Старому Арбату вели ремонт плитки, которая была переложена в 2008 году. Конечно при таких нагрузках, при таких зимних периодах, когда идет уборка снега, когда лед пытаются где-то сдолбить, она приходит где-то в негодность. Плюс ко всему по Старому Арбату достаточно большое количество инженерных коммуникаций в этом было переложено. Их надо было восстановить.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо, вы считаете, что технологически кладут правильно, то есть это не нарушение тех людей, которые просто плохо положили плитку. А есть какие-то причины.

П. БИРЮКОВ - Во-первых, есть причины. Это совокупность. В том числе качество работ тех, кто укладывал. Разве мы сегодня говорим, что все так качественно работают.

О. ЖУРАВЛЕВА – Нет, мы так не говорим.

П. БИРЮКОВ - Я могу сказать еще одну цифру, как относится сегодняшнее правительство во главе с мэром к тем, кто работает плохо. У нас уровень штрафных санкций, я сравнение сделаю с 2010 годом, и экономический… выглядит следующим образом. 2010 год было 146 миллионов, 2011 – миллиард 8 миллионов, 2012 год – миллиард 840 миллионов, а в этом году за неполные 8 месяцев почти 2 миллиарда. Те деньги, которые мы не заплатили исполнителю, подрядчику, деньги назад вернулись в районы, префектуры и на эти средства сегодня разыгрываются новые объемы за счет штрафных санкций недоплат на выполнение тех или других работ. По предложениям жителей, депутатов районов.

О. ЖУРАВЛЕВА – Куда жители вам свои предложения присылают?

П. БИРЮКОВ - У нас до 20 августа было три портала: Дороги Москвы, Дома Москвы, Наш город. Сегодня это все объединено на один портал – Наш город. Куда любые предложения, связанные с транспортом, с эксплуатацией жилищного хозяйства, дорожного хозяйства, медицины, можно направлять и вопросы будут адресованы по направлениям для исполнения. И срок исполнения, срок ответа – 8 дней. А когда-то был месяц.

О. ЖУРАВЛЕВА – Вопросов очень много о покрытиях. Еще вопрос о покрытиях на детских площадках. Насколько я знаю, пластик, резина делается из нефтепродуктов, которые вредны для человека. Прорезиненное покрытие на детских площадках оно безопасно, выделяются ли какие-то вредные вещества при жаре, например?

П. БИРЮКОВ - Специалисты и центр сертификации говорят о том, что покрытие, которое мы сегодня кладем на детской площадке оно безопасно, как травмобезопасно, так и экологически безопасно.

О. ЖУРАВЛЕВА – Гарантируете.

П. БИРЮКОВ - Мы об этом говорим, это гарантируем. И когда мы активно вели эти работы в 2012 году, то много было споров у жителей, что лучше, песок или гравий. Мелкогравийный щебень. Или же резиновое покрытие. Все сошлись на том, что надо делать безопасное резиновое покрытие.

О. ЖУРАВЛЕВА – Семен говорит: а заборы тоже надо каждые три года разбирать и варить заново? Да, вот эти могильные оградки, которыми весь город украшен, такие чугунные небольшие вокруг всех газонов в огромном количестве. Их действительно каждые три года, а то и чаще любят разобрать или принести новые. Покрасить сверху. Потом они разваливаются. Возможно, кому-то на дачу они потом уходят.

П. БИРЮКОВ - На мой взгляд, наверное, вовсе они необязательны на сегодняшнем этапе в городе. Объясню, почему. Во-первых, их когда-то ставили, чтобы не заезжали на газоны, сами жители просили. Но учитывая…

О. ЖУРАВЛЕВА – Сейчас они просто везде.

П. БИРЮКОВ - Везде. За предыдущие годы их действительно поставили везде. И мы сейчас ставим вопрос немножко другим образом. Учитывая, что в городе есть специальные транспортные средства, которые следят и смотрят, как паркуются автомобилисты, заезжают на газоны или нет, и наступит то время, когда мы обойдемся без этих заборчиков. И сегодня потихонечку мы их начинаем демонтировать, они действительно не украшают город лучшим образом. Да, если мы на Бульварном кольце красивая историческая чугунная ограда, она украшает. И привлекает.

О. ЖУРАВЛЕВА – Это утешительно слышать от вас. Скажите, а за что все заборы и бордюры раскрашивают в два цвета? Пол-Москвы желто-зеленые, есть еще сиреневые с желтым.

П. БИРЮКОВ - Ни за что. Мы в этом году предложили депутатам и москвичам самим выбирать, хотите покрасить в зеленый цвет, покрасьте. Хотите в синий, вот есть примеры, допустим, Юго-Западный округ, там любят жители почему-то синий и белый цвет. Южный округ любит желтое с желто-зеленым.

О. ЖУРАВЛЕВА – Мне кажется, что мой Северо-западный округ никто пока не спрашивал, но у нас все желто-зеленое.

П. БИРЮКОВ - Вы сами соберитесь и примите решение.

О. ЖУРАВЛЕВА – Просто выйти во двор, и сказать: товарищи, друзья. Куда обратиться?

П. БИРЮКОВ - На портал, о котором мы говорили. В районную управу.

О. ЖУРАВЛЕВА – Александр Артамонов нас подводит к следующей теме: на Большой Дмитровке плитку кладут сейчас. Все водосточные трубы над плиткой. Понятно, что после зимы нужен будет ремонт. Действительно была я там недавно, видела, что там кладут плитку и улица делается пешеходной. Потому что ее тротуары красиво оформляют, она все перекрыта сейчас. Правда она будет пешеходной?

П. БИРЮКОВ - Да. У нас эта стратегия для москвичей по предложению москвичей. Чтобы видеть свой город, гуляя пешком. Мы в прошлом году создали улицу на Камергерском, Столешниковом, Кузнецком мосту, Рождественке. В этом году открыли уже Никольскую улицу и посмотрите, как она любима москвичами, не только один Арбат.

О. ЖУРАВЛЕВА – Никольская по-моему давно уже пешеходная.

П. БИРЮКОВ - Нет, всего 10 дней назад открыли. В этом году ее сделали.

О. ЖУРАВЛЕВА – Просто там было так тяжело проехать, да и некуда.

П. БИРЮКОВ - А сейчас от метро Лубянка мы проходим на Красную площадь, соединились с Манежной, такой огромный квартал получается.

О. ЖУРАВЛЕВА – А вы вычисляли, насколько потоки транспортные сузит и ограничит такое изобилие пешеходных зон именно в центре?

П. БИРЮКОВ - Прежде чем приступить, мы обязательно проводили моделирование, исследования, и пришли к выводу, какую-то улицу как Никольская можно закрыть, а Дмитровка оставили движение в один ряд. Потому что если вспомнить, что было на Дмитровке полтора месяца назад, то там сплошная парковка. И проехать было невозможно и пройти. Сегодня это будет с одной стороны и с другой полосы по 10 метров шириной, с лавочками. Возможностью отдыхать. Кафе могут привлекать, угощать москвичей. Можно зайти в магазин, можно будет гулять. Это достаточно насыщенная пешеходная зона будет, по которой идут москвичи. И даже сейчас мы видим, какой огромный поток. Она соединит и ту зону, которую в прошлом году сделали. Я полагаю, что ко дню города она примет москвичей и будет любимым местом прогулок. Для тех, кто там проживает.

О. ЖУРАВЛЕВА – Надеется Петр Бирюков, и.о. заместителя мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства г. Москвы. Очень много вопросов про экологическую безопасность, не доверяют вашим сертификациям люди. Ольга пишет: на детских спортивных площадках амбре как на шиномонтаже. Дети должны теперь дышать резиновой пылью. Разве можно доверять таким сертификатам? Были жалобы на то, что некачественное резиновое покрытие, что от него запах сильный или какие-то еще проблемы.

П. БИРЮКОВ - Жалобы были на некачественное покрытие, на плохую подготовку основания для нанесения покрытия. И конечно службы заказчика обязывали подрядчика переделать. Были, к сожалению, это так.

О. ЖУРАВЛЕВА – «Во дворе поменяли асфальт на плитку. Старший ребенок теперь не может нормально покататься на роликах. С младшим невозможно гулять в коляске. Почему во главе угла стоит не удобство горожан, а какие-то другие факторы?» - Алексей из Крылатского. Подпишусь, я тоже знаю несколько дворов, которые прекрасно асфальтировались, были достаточно хороши собой, старая олимпийская деревня всегда была по дизайну дворов очень приличная, симпатичная. Положили плитку неприятного цвета, с разводами. Изуродовали часть газонов, поставили плохо светящие энергосберегающие на солнечных батареях какие-то фонари. Никто никого не спрашивал.

П. БИРЮКОВ - Я думаю, что когда мы предлагаем москвичам принять участие в обсуждении того или другого проекта, не все принимают в этом участие.

О. ЖУРАВЛЕВА – В подъездах было объявление, граждане дорогие…

П. БИРЮКОВ - Было конечно. Граждане дорогие, приходите. Давайте вместе обсуждать. И когда собирается вместо 200 человек, 50 человек, то конечно считают, да мне безразлично, все равно. А потом говорим, что плохо. Я вот полагаю, Алексей задает вопрос по Крылатскому, я знаю это место, где сделали хорошую пешеходную зону, почти километр. Но там же сделали пешеходную часть в виде плитки. А рядышком для того чтобы кататься на роликах, на велосипеде. Есть специальная дорожка, освещенная.

О. ЖУРАВЛЕВА – Алексей пишет о том, что поменяли асфальт на плитку во дворе.

П. БИРЮКОВ - Давайте мы посмотрим, в каком дворе. Вы мне потом дадите материал.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Есть еще один такой вопрос: много ли денег уходит на подсветку ночную, которую сейчас стали развивать. Вы очень не скажу хвалились, но гордились тем, что…

П. БИРЮКОВ - Я и сейчас продолжаю гордиться.

О. ЖУРАВЛЕВА – Что центральные улицы красиво подсвечивают. Тот же Новый Арбат должен сверкать огнями. Тверская и так далее. Сколько же электричества. Мы когда смотрим на свои счетчики, на свои счета, мы все перекидываем, что большие деньги. Не слишком ли дорого это для города?

П. БИРЮКОВ - Для города дорого. Но мы говорим, что город наш должен быть красивым, светлым. Конечно, много уходит денег. Но мы за два года подсветили 12 тысяч московских дворов. 12 тысяч дворов, где жители были недовольны уровнем наружного освещения. Сегодня они довольны. Мы сделали подсветку примерно на тысяче зданий социальной сферы, во дворах. А что касается Нового Арбата, Тверской улицы, Проспекта Мира, Якиманки действительно хорошее освещение. Москвичи в канун дня города увидят совсем по-другому светохудожественное оформление по Садовому кольцу. Это же красиво. Это же столица нашего государства.

О. ЖУРАВЛЕВА – Это вкусовщина все-таки. Потому что кто-то считает, что новое устройство Тверской это красиво, кто-то считает, что некрасиво. Но когда речь идет о деньгах, все говорят, да, из нашего кармана взяли слишком много денег, нам бы сошло и попроще. Согласитесь, есть и такая позиция.

П. БИРЮКОВ - Сколько горожан, столько и мнений. Но большинство говорят, что надо, чтобы в городе было красиво.

О. ЖУРАВЛЕВА – Почему невозможно добиться компенсации по посадке деревьев на дворовых территориях? Жители обращаются безрезультатно во все многочисленные инстанции.

П. БИРЮКОВ - Может быть это и так. Совсем недавно три недели назад московское правительство приняло решение, миллион деревьев по предложениям жителей разместить на внутридворовых территориях.

О. ЖУРАВЛЕВА – Да.

П. БИРЮКОВ - Добро пожаловать со своими предложениями.

О. ЖУРАВЛЕВА – Слыхали о таком проекте.

П. БИРЮКОВ - Будем осуществлять этот проект.

О. ЖУРАВЛЕВА – Почему нельзя устроиться дворниками местным жителям? Касательно мигрантов мы с вами перед эфиром говорили, что в центре удивительно не похожи на приезжих ремонтники. А те люди, которые работают во дворах, у них какая проблема? Почему там не работают российские граждане или какие-то может быть даже горожане. Может быть в ценах вопрос.

П. БИРЮКОВ - Я считаю, что причина в зарплате. Вы видели, много славян работают, практически все в центральной части города. С прошлого года мы создали в городе государственное бюджетное учреждение «Автомобильные дороги», в округах, в городе. И там работают граждане близлежащих областей к Москве. Работают москвичи, жители Московской области примерно 40%, остальные граждане близлежащих областей. То же самое мы сейчас делаем, создавая ГБУ Жилищник. Потому что там уровень зарплаты будет выше, чем в коммерческих предприятиях в два раза. Потому и пошли.

О. ЖУРАВЛЕВА – Как же, нам говорили что рынок, коммерческие предприятия конкуренция, там должно быть все нормально.

П. БИРЮКОВ - Приходит руководитель предприятия, условно фирмы «Альфа», выигрывает торги, и начинает работать. Он получает деньги от государства по заказу, 18% платит примерно налог на добавленную стоимость, закладывает свою прибыль, закладывает прибыль на что-то другое и примерно 40-45% не доходят до работы. А вот когда государственное бюджетное учреждение получит заказ от государства…

О. ЖУРАВЛЕВА – Вы хотите сказать, что оно застраховано от коррупционных схем.

П. БИРЮКОВ - Конечно, и нет у него вот этих лишних расходов на лишнюю прибыль, мы ему не закладываем. Нет расходов у него на что-то другое и нет у него расходов на НДС…

О. ЖУРАВЛЕВА – То есть городское хозяйство должно быть государственным и тогда все будет хорошо. И дешево.

П. БИРЮКОВ - Нет, должна быть конкуренция. И государственная, а есть же отдельные предприятия, организации, которые работают действительно добротно, хорошо. Особенно в управлении жилым фондом. Там сами москвичи выбирают. Но когда они выбирают предприятия, потом говорят, работают плохо, при этом не говорят, что они то или другое предприятие пригласили.

О. ЖУРАВЛЕВА – Мы продолжим этот разговор. Петр Бирюков, и.о. заместителя мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства.

НОВОСТИ О. ЖУРАВЛЕВА – 20.33. Ищем выход вместе с и.о. заместителя мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Москвы Петром Бирюковым. Огромное количество sms, по каждому практически району города. Дмитрий: почему водосточные трубы с крыш выводят прямо на тротуары, почему не в канализацию, зимой это все замерзнет и вашу новую плитку смоет. Потом будете бюджет осваивать на ее восстановление? – интересуется Дмитрий.

П. БИРЮКОВ - Водосточные трубы сделаны в строгом соответствии с технологиями, которые существуют в нашей полосе. Если мы трубы опустим в канализацию, чтобы Дмитрию было понятно, то на входе в подземную часть зимой водосточная труба замерзнет, разорвет и будет гораздо хуже того, что он предполагает. А все что касается водосточных труб, они по всему городу поверхностные. Сбор воды с крыш идет поверхностный. Поверхностные стоки. Поэтому все сделано правильно.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Есть еще протесты против плитки как таковой. Летом о стыки спотыкаешься, зимой гололед. Молодежь хочет кататься на роликах, самокатах кататься. По плитке неудобно, - пишет Анна. И на шпильках по плитке неудобно. Почему в последние годы плитки стало так много. Что раньше мешало ее класть и наоборот что сейчас заставляет?

П. БИРЮКОВ - Раньше.

О. ЖУРАВЛЕВА – На тротуарах.

П. БИРЮКОВ - 20 миллионов квадратных метров асфальтовых покрытий на тротуарах. До 2011 года было уложено 1,8 миллиона метров квадратных плитки. В том числе на Арбате. Ну мы же шпильки не ломали.

О. ЖУРАВЛЕВА – Ломали.

П. БИРЮКОВ - Но никто не протестовал. А в 2011 году мы уложили плитки 360 тысяч, так что, мы поломали все шпильки. А потом у меня знакомые говорят так, вообще на работу надо ходить не на шпильках, и во всем цивилизованном мире…

О. ЖУРАВЛЕВА – Вы сами говорите, что люди идут туда гулять. Это пешеходная зона, нарядно оделись, пошли погулять.

П. БИРЮКОВ - А по пешеходной зоне у нас лежит плитка крупномерная.

О. ЖУРАВЛЕВА – И там все должно быть хорошо.

П. БИРЮКОВ - Конечно.

О. ЖУРАВЛЕВА – Но вообще вы учитываете таких людей, которые или маломобильные или очень мобильные. С одной стороны дети на роликах. На скейтах. На новом Арбате катаются все еще. Люди на велосипедах, с колясками, в том числе детскими и инвалидными. Требования вот этих пешеходов учитываются или только, кто в пешем строю здоровые с двумя ногами.

П. БИРЮКОВ - Безусловно, учитываются. Крупномерная плитка позволяет ехать, не прыгая. Что касается роликов, то, наверное, нездорово, когда по тротуару ребята катятся на роликах и велосипедах. Вот для велосипедистов мы за два года сделали 166 километров велосипедных трасс. Специальные трассы, где можно кататься, никому не мешать. Гулять безопасно. То же самое для тех, кто катается на роликах. Для этого сделаны специально скейт-парки. Их огромное количество, по сути, в каждом районе.

О. ЖУРАВЛЕВА – Евгений интересуется еще одним аспектом благоустройства: зачем в центре Москвы высаживают однолетние цветы за 3 миллиона рублей комплект или деньги некуда девать. Все про красоту.

П. БИРЮКОВ - И однолетние и многолетние. Мы, начиная с этого года, начинаем готовить клумбы, переходить на многолетние цветники.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Есть еще проблема плитки в парках. Спрашивают: почему не гравийные дорожки, почему в парках и скверах тоже положили плиточные дорожки.

П. БИРЮКОВ - А почему должны быть гравийные?

О. ЖУРАВЛЕВА – Удобно, там можно и побегать. Чувствовать себя свободно и спортивно.

П. БИРЮКОВ - Есть в парках, которые мы обустроили, а мы обустроили, кстати, 50 парков в предыдущие два года, и в этом году 52 народных парка. Специально сделанные пешеходные тропинки, дорожки, велосипедные, прогулочные. Где можно и побегать и покататься на велосипедах.

О. ЖУРАВЛЕВА – То есть все в социально отведенных местах.

П. БИРЮКОВ - Конечно.

О. ЖУРАВЛЕВА – Ваша позиция понятна.

П. БИРЮКОВ - Это не моя позиция, это позиция москвичей, с кем мы советовались.

О. ЖУРАВЛЕВА – Вот с кем вы советовались из москвичей, назовите, пожалуйста, имена, отчества.

П. БИРЮКОВ - Любой проект, который мы реализовали в этом году или прошлом, был выставлен на всеобщее обсуждение через наши порталы, мы провели обсуждение проекта на общественных слушаниях…

О. ЖУРАВЛЕВА – Вы можете сказать, о каком количестве людей идет речь? Сотни, десятки.

П. БИРЮКОВ - Сотни.

О. ЖУРАВЛЕВА – Значит, остальные просто поленились принять участие.

П. БИРЮКОВ - Конечно. Проявили пассивность.

О. ЖУРАВЛЕВА – Крупномерная плитка не отменяет швов. Мы понимаем, конечно. Меняли асфальт три лета подряд, на улице Пилюгина, это значит, что кто-то халтурил, - спрашивает Ирина.

П. БИРЮКОВ – Конечно, тот, кто халтурил, поэтому менял три раза подряд.

О. ЖУРАВЛЕВА – Светлана интересуется: зачем в июне укладывать асфальт, а в августе вдоль этих дорог менять бордюры? Это разные службы?

П. БИРЮКОВ - Это могут быть разные службы. Если уложили асфальт, потом меняют бордюр, возможен вариант, что там прокладывали какие-то коммуникации.

О. ЖУРАВЛЕВА – А вот вообще рассогласованность некоторых структур вас не смущает. Потому что за одно отвечает департамент транспорта, за другое департамент озеленения, за третье департамент ЖКХ и благоустройства. Есть еще масса ГУИСов и прочих интересных заведений. Нельзя согласовать последовательность, сначала мы делаем это, потом эти положат свой асфальт, а потом те придут и сверху нанесут разметку или сделают еще какие-то фокусы.

П. БИРЮКОВ - Все согласования проведены. Но если вдруг идет прорыв коммуникаций, то никакое согласование…

О. ЖУРАВЛЕВА – То есть это только экстренно.

П. БИРЮКОВ - Есть экстренные моменты, которые надо реализовывать.

О. ЖУРАВЛЕВА – Наши москвичи просто очень недоверчивые. Они считают, что если асфальт кладут слишком часто, то значит, кто-то просто хочет отбить деньги.

П. БИРЮКОВ - Для этого есть специальное контрольное управление, органы, которые проверяют и могу авторитетно заявить, что все, что сегодня оплачивается городом, практически подвергается проверке и органами прокуратуры и контрольными органами.

О. ЖУРАВЛЕВА – Я вас тогда приглашу в мою любимую яму, в которой всегда в дождливую погоду нет прохода, потому что очень глубоко, мы боимся утонуть. Нам приходится идти через крыльцо магазина. Там уже привычный такой маршрут. Потому что пройти по тротуару невозможно. И так 15 лет, асфальт всегда кладут так.

П. БИРЮКОВ - Все 15 лет.

О. ЖУРАВЛЕВА – Да.

П. БИРЮКОВ - А вы мне скажите, за последние три года у вас асфальт клали?

О. ЖУРАВЛЕВА – Клали.

П. БИРЮКОВ - Давайте проверим.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. У нас привели в порядок только полсквера. Больше денег, говорят, нет. Улица Машиностроения, дом 4,корп. 4, Анна сообщает. Может быть такое?

П. БИРЮКОВ - Если Анна беседовала с рабочими, которые ведут работы…

О. ЖУРАВЛЕВА – Уж наверное не с рабочими.

П. БИРЮКОВ - Даже с мастером, конечно, она могла услышать такой ответ. Но сегодня позиция мэра города и правительства города такова, что если москвичи обращаются и говорят, что им что-то здесь надо сделать, мы сделаем. Или говорят, не надо делать, мы и с этим согласны. Учитываем мнение москвичей.

О. ЖУРАВЛЕВА – Вы говорите, что каждый из этих шагов идет от москвичей. Значит, если есть несогласные москвичи, они должны сейчас немедленно начать писать на ваш портал, что нет, мы не хотим желто-зеленую краску. Кстати мне давно хотелось узнать, а где производится краска, которой красят наши ограды?

П. БИРЮКОВ - На московских предприятиях.

О. ЖУРАВЛЕВА – Какие-то разные предприятия?

П. БИРЮКОВ - Да нет.

О. ЖУРАВЛЕВА – У них удивительное свойство. Полтора месяца сохнет скамейка. Я как человек, гулявший с ребенком на детской площадке, в химчистке меня уже знали.

П. БИРЮКОВ - Потому что та организация, которая наносила краску, допустила брак.

О. ЖУРАВЛЕВА – Но она это делала регулярно. Последние 7 по-моему лет делается только так. Другого не бывает. Я думала, может быть, в сговоре с химчисткой производители краски или какая-то еще акция.

П. БИРЮКОВ - Да, может быть и акция конечно.

О. ЖУРАВЛЕВА – Но вы хотите сказать, что здесь нет никаких особых требований к краске.

П. БИРЮКОВ - Ну конечно нет никаких особых требований. Есть краска, есть стандарты по краске. Краска должна применяться та, которая есть по ГОСТу. Заказчик, который оплачивает средства бюджетные, должен проверять сертификаты.

О. ЖУРАВЛЕВА – У нас у детсадика вдруг поставили фонари. Горят всю ночь. Зачем? Детей в садике ночью нет, горят наши налоги. И жителям соседних домов такое освещение не нужно. Слишком много света.

П. БИРЮКОВ - Я как-то в растерянности нахожусь. Что сказать.

О. ЖУРАВЛЕВА – Куда-то пожаловаться?

П. БИРЮКОВ - Можно пожаловаться. Но если сделали освещение, это освещение носит функции не только какие-то эстетические, но еще охранные.

О. ЖУРАВЛЕВА – То есть чтобы в детском садике не собирались хулиганы, например.

П. БИРЮКОВ - Ну конечно, вы сами на этот вопрос дали ответ. Ведь зачастую жители говорят, раздаются звонки в полицию, кто у нас во дворе, что делают.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Убедительная просьба помочь нам, жителям убрать уродливый забор возле станции метро Войковская. Он стоит и мешает уже 17 лет. У жителей отобрали пешеходную зону. Дальше слезы, обрывается сообщение.

П. БИРЮКОВ - Это мы посмотрим.

О. ЖУРАВЛЕВА – Я слыхала, что у вас какая-то пойдет борьба с глухими заборами, и как вы называете эти места, какой-то у вас термин есть специальный. Не знакомый мне раньше.

П. БИРЮКОВ - Байпасы.

О. ЖУРАВЛЕВА – Да, что это такое за проект. Что вы вдруг решили за это взяться?

П. БИРЮКОВ - Почему решили взяться, в первую очередь С. С. Собянин, потому что стоят глухие заборы, промышленные предприятия и так далее…

О. ЖУРАВЛЕВА – Но там красоты никакой.

П. БИРЮКОВ - Вот именно, а вот когда мы их раскрываем, мы видим, что там делается. Вся антисанитария, все безобразия, которые есть, руководитель предприятия тогда же приводит в порядок территорию. И действительно у нас в городе примерно 2 тысячи таких заборов, за три года мы почти 700 километров заборов демонтировали. В первую очередь у наших ГУПов…

О. ЖУРАВЛЕВА – Тогда на станцию метро Войковская тоже обратите внимание.

П. БИРЮКОВ - Обратим внимание, спасибо за то, что подсказали. Что касается байпасов, тоже достаточно интересная тема. В городе…

О. ЖУРАВЛЕВА – Что вы имеете в виду?

П. БИРЮКОВ - Это трубы большемерные, которые идут по поверхности, и до 2010 года их было около 2 тысяч километров.

О. ЖУРАВЛЕВА – Которые еще через дорогу переходят.

П. БИРЮКОВ - Да.

О. ЖУРАВЛЕВА – А откуда они? Это же коммуникации проложенные. Почему они снаружи остались?

П. БИРЮКОВ - Временно проложили, а все временное постоянно. Поэтому сейчас идет работа с тем, чтобы эти байпасы убрать под землю, как были по проекту. Дать возможность москвичам передвигаться, не обходя сотни метров или по полкилометра и, безусловно, территорию, которую они занимают, можно будет использовать под детские площадки игровые.

О. ЖУРАВЛЕВА – Все-таки не оставляют этот вопрос. Почему красят бордюры постоянно?

П. БИРЮКОВ - Ну почему во всем мире красят бордюры?

О. ЖУРАВЛЕВА – Не знаю, я ни разу не видела.

П. БИРЮКОВ - А я видел, в Париже бордюры красят. В Германии красят.

О. ЖУРАВЛЕВА – В какой цвет?

П. БИРЮКОВ - И синий, зеленый, и желтый. Почему в желтый цвет красят в Москве. Потому что желтый цвет наиболее восприимчив…

О. ЖУРАВЛЕВА – Для слабовидящих согласна.

П. БИРЮКОВ - И ребенок когда идет и взрослый, мгновенно поднимая глаза, он видит желтый цвет.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Нина спрашивает: а эти жуткие гранитные тумбы на Тверской с чахлыми деревцами за бешеные деньги это теперь навсегда?

П. БИРЮКОВ - Навсегда.

О. ЖУРАВЛЕВА – Все, Нина, вы получили ответ на свой вопрос. Когда прекратят вывозить листву с газонов? И кстати когда вывезут с газонов мраморную крошку от прошлого года оставшуюся. Вообще, какой есть контроль, вы посыпали дорожки зимой, потом это все замели на газоны, потом газоны кто-то чистит, моет…

П. БИРЮКОВ - Ну конечно. Службы эксплуатации их не моют, их чистят. И крошка, которую мы применяем, она должна убираться, если где-то на газоне осталась, конечно, это ненормальное явление. Но взять, допустим, то, что было три года назад, сколько было бугров, ям от этой крошки, и Нина задает вопрос, когда уберут листву. Если мы не будем вывозить листву, а будем ее прикапывать под ствол дерева, тогда посмотрим, какие горы будут. Это первое. Второе, листву из города надо вывозить. Потому что достаточно много бактерий и так далее. Листва впитывает в себя все от автомобилей…

О. ЖУРАВЛЕВА – А можно ее использовать как органическое удобрение, топливо, куда-то перерабатывать.

П. БИРЮКОВ - Конечно.

О. ЖУРАВЛЕВА – А есть технологии у нас?

П. БИРЮКОВ - Есть, но, к сожалению, никто не перерабатывает. Равно как деревья все вывозим, но не перерабатываем. Мы достаточно богатая страна, и так относимся. А вот листву, в которую впитаны выбросы от автомобилей.

О. ЖУРАВЛЕВА – Ее вы считаете вредно оставлять.

П. БИРЮКОВ - Конечно. И не только я считаю. Считают и специалисты.

О. ЖУРАВЛЕВА – Еще о вреде. Скажите, пожалуйста, вы докладываете в своих отчетах, что вывозится снег, есть плавильные специальные установки в городе. Честно говоря, мне кажется, что в последние годы стало меньше грузовиков со снегом. Куда снег девается, не знаю. Его воруют, наверное. Скажите, пожалуйста…

П. БИРЮКОВ - Стоп, стоп.

О. ЖУРАВЛЕВА – Вы говорите, что больше стало. Видимо, это мой какой-то оптический обман.

П. БИРЮКОВ - Да, оптический обман. Потому что раньше грузовики стояли, везли на снегосвалки, потом это шло в реки и так далее.

О. ЖУРАВЛЕВА – А этот снег после плавилен куда?

П. БИРЮКОВ - Он идет через станции очистки. Мы же его плавим в …стоках, канализации бытовой, не применяя при этом тепло. Стоки бытовой канализации у нас 17-18 градусов. Снег, который мы сбрасываем, он плавится. Затем идет через очистку.

О. ЖУРАВЛЕВА – Спасибо. То есть не поступает в реки и озера. Приятно слышать. Скажите, пожалуйста, тут был вопрос, нельзя ли как-то обратить внимание на ремонт канализации, потому что скоро станет просто страшно, она в последнее время не выглядит отремонтированной, говорят, что в некоторых случаях просто не справляются стоки для обычной воды дождевой. У вас есть в планах ремонт канализационной системы?

П. БИРЮКОВ - Первое, мы ежегодно ремонтируем и канализацию, и водопроводы, и тепломагистрали. Вот из 42 километров подземных коммуникаций, каждый год примерно 4% меняется. И примерно 8% ремонт текущий. Что касается канализации, то не надо бояться, что вдруг она прорвется. За прошедшие три года не было ни одного прорыва канализации, ни одного прорыва водопровода или же тепломагистрали.

О. ЖУРАВЛЕВА – Когда начнете заниматься раздельным сбором мусора? Это к вам относится?

П. БИРЮКОВ - Да.

О. ЖУРАВЛЕВА – Мы такие все экологически подкованные. Нам говорят батарейки нельзя выбрасывать, лекарства. Нельзя утилизировать бытовую технику обычным способом. Вынести на помойку и ждать, когда она загорится. Что город в этом смысле предлагает? Куда деваться с этими батарейками?

П. БИРЮКОВ - Мы сейчас проводим эксперимент по сбору мусора в Юго-Западном округе. Когда пришел победитель аукциона и взялся за вывоз мусора. И город сегодня не думает, и не вкладывал бы денег кроме тех, которые есть, мы заморозили стоимость одной тонны мусора на уровне этого года и так будет 15 лет. Только на уровень инфляции будет повышение цен. И вот этот победитель строит сейчас станции по мусоропереработке, организовывать будет раздельный сбор мусора. Эксперимент проводим до конца года, дальше будем смотреть.

О. ЖУРАВЛЕВА – То есть появятся отдельные контейнеры с надписями.

П. БИРЮКОВ - У нас сегодня идет мусоропереработка примерно на уровне 18-20%, это конечно мало. Мировой опыт показывает, что переработка мусора должна доходить до 45%.

О. ЖУРАВЛЕВА – Район Тропарево-Никулино. Сделали ужасный ремонт подъезда. Лучше бы не делали. Работали узбеки, по ночам. ДЕЗ сказал, Собянин приказал до выборов все сделать. А денег не дали.

П. БИРЮКОВ - Вот тот ДЕЗ, который говорит, просто интрига. В ставке планово-нормативного расхода заложены денежки примерно 4 рубля 60 копеек на метр, которые мы с вами платим процентов 60, для того чтобы содержать подъезд, ремонтировать. И в этом году у нас в планах более 30 тысяч подъездов, которые будут делать сами управляющие компании. И город им деньги не даст. Но мы потребуем от управляющей компании, чтобы тот стандарт, который определен, был выполнен. Поэтому Собянин здесь деньги не дает. Надо жителям обратиться в свою управляющую компанию, если они не выполняют, пожалуйста, наш портал. Но даже если не будет сообщения на наш портал, то жилищная инспекция не примет ни одного подъезда, который отремонтирован вопреки существующему стандарту.

О. ЖУРАВЛЕВА – Целый квартал по улице Лестева не убирают мусор из подъездов. Объясняют, что фирма исчезла. Как быть? В санэпидстанцию жаловаться?

П. БИРЮКОВ - Не надо жаловаться. Достаточно того, что сегодня прозвучало это в эфире.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. У нас на улице Амундсена все водосточные трубы вообще закрыты сверху, и вода льет на головы людей, - пишет вам Ольга. Интересная история. Кто является производителем плитки, которую кладут в Москве? Один, два, три?

П. БИРЮКОВ - Нет. Их десятки.

О. ЖУРАВЛЕВА – Приблизительно это из московского региона…

П. БИРЮКОВ - Конечно. Московский регион.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо.

П. БИРЮКОВ - А что касается гранитной плитки, то поставщики примерно 18 заводов из различных регионов страны, включая Украину, поставляют гранит.

О. ЖУРАВЛЕВА – Площадь Ильича. Заборы вдоль электрички как в Сирии после Асада, в переходах вонь, асфальт разломан. Павел сообщает.

П. БИРЮКОВ - Это уровень ответственности железные дороги. Мы сегодня не будем говорить о том, что они в этом повинны. Да, они повинны, но спрос с них должен быть и со стороны городских властей.

О. ЖУРАВЛЕВА – Вопрос, что называется ребром: почему очень неквалифицированные фирмы выигрывают конкурсы? Мы видим по результатам покраски, укладки.

П. БИРЮКОВ - К сожалению, 94-й федеральный закон позволяет подобные вещи допускать.

О. ЖУРАВЛЕВА – Как?

П. БИРЮКОВ - Очень просто. Идут торги, и главный показатель - кто больше даст снижений. И фирма зачастую приходит, становится победителем, давая снижение на 70%. Понятно, что она сделает на 30%. А для того чтобы с ней расторгнуть договор, приходится возиться по полгода, году.

О. ЖУРАВЛЕВА – То есть у вас претензии к федеральному закону в этой ситуации.

П. БИРЮКОВ - Конечно. И тот пример по улице Лестева это Южный округ, фирма, которая оставила дворы, подъезды, с ней расторгли контракт. По суду расторгаем контракты.

О. ЖУРАВЛЕВА – В 2012 году, - пишет Георгий, врач «скорой помощи» из Москвы, - с разницей в два дня московское правительство отказалось потратить 126 миллионов рублей на препараты для «скорой помощи», объявило о выделении 4 млрд. рублей на замену асфальта на плитку. Как это понять?

П. БИРЮКОВ - Уважаемый врач «скорой помощи» пусть одно с другим не путает. Те программы, которые есть в здравоохранении, они все реализуются. И если не потратили 120 миллионов на что-то, то это не значит, что здесь виновата во всем плитка или что-то другое. Московское здравоохранение в десятки раз больше получает денег того, что было в 2010 году. Если не больше.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Георгий спросил, вы ответили. В Лондоне, Париже и Вене даже в дождь обувь остается чистой. Луж не найти. У нас же лужи, грязь и гадость. Ну почему? – спрашивает Ирина.

П. БИРЮКОВ - Я не вижу на улицах наших грязи.

О. ЖУРАВЛЕВА – Да ладно!

П. БИРЮКОВ - Да. А вот давайте посмотрим.

О. ЖУРАВЛЕВА – Где вы живете, если не секрет.

П. БИРЮКОВ - Я во всех районах бываю почти каждый день. И сказать, что грязь, вот вы выходите на улицу, вы видите грязь? Нет.

О. ЖУРАВЛЕВА – Вижу.

П. БИРЮКОВ - Нет.

О. ЖУРАВЛЕВА – Извините меня, мы с подругой собираемся на мероприятие, она приходит ко мне из соседнего дома в специальной обуви для грязи, потому что глину месить нужно до моего дома. А потом мы переобуваемся в красивые туфельки, вызываем такси.

П. БИРЮКОВ - От вашего дома вы едете красиво.

О. ЖУРАВЛЕВА – Да, уже от моего дома можно ехать. Потому что такси подъезжает к моему дому. А до меня добраться невозможно. И кстати спасибо вашему ремонту, в том числе очень часто мы все лето в грязи по уши. Это правда.

П. БИРЮКОВ - Посмотрим, где вы живете.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Будут, наконец, облагораживать парк в Щукино на улице Новикова. С прошлого года обещают, детская площадка там с 80-х годов не ремонтировалась. Пишет Александр. Там буйство какое-то идет в этом округе по поводу этого парка. Кто-то хочет, кто-то не хочет. А, в конце концов, большинством голосов принимается решение?

П. БИРЮКОВ - Сложно принимаются решения. В любом проекте обязательно находятся противники. Поэтому приходится выбирать и следовать мнению большинства.

О. ЖУРАВЛЕВА – Скажите, пожалуйста, а есть ли какие-то более важные категории населения, менее важные. Безбарьерную среду, например, для инвалидов это же не первоочередные задачи.

П. БИРЮКОВ - Это и первоочередная задача, граждане, которые с ослабленным физическим здоровьем должны иметь такие же равные возможности доступа…

О. ЖУРАВЛЕВА – Просто они большинства не дадут ни на каком голосовании, их меньше просто.

П. БИРЮКОВ - Но мы должны их уважать.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Короче мэрия все делает правильно, а горе-москвичи с жиру бесятся и хотят незнамо чего, - резюмирует Сергей Булавский. Я так полагаю, что вы с этим готовы согласиться. Скажите, пожалуйста, а вы говорите о вылетных магистралях, освещении и так далее, а убранство фасадов домов. Сейчас у нас на Арбате ремонтируются дома наконец-то, есть еще какие-то места. Вас касается?

П. БИРЮКОВ - Да.

О. ЖУРАВЛЕВА – А вы можете предъявить претензии конкретному ЖЭКу или кому-то еще…

П. БИРЮКОВ - Претензии предъявлять не стоит. Мы поставили перед собой задачу в течение 5 лет Центральный округ привести в нормальное состояние. Не только дороги, но и фасады и внутридворовые территории. И, начиная со следующего года, будем проводить эксперимент по созданию таких условий, приведение в порядок всей территории в одном районе Пресня, а потом на 4 части округ разделили. Фасады это отдельная тема и мы ею стали заниматься только в 2011 году, когда Собянин С. С. дал поручение. Там сделали 70 домов, в прошлом году 318, в этом году около 800 домов городе будут приведены в порядок фасады. Это фасады, которые делает бюджет города.

О. ЖУРАВЛЕВА – Которые выходят на центральные улицы.

П. БИРЮКОВ - Не только. И во дворы. Но тут же руководители предприятий, организаций, собственник увидел, что делает город, сами включились в эту работу.

О. ЖУРАВЛЕВА – Скажите, для граждан какие ограничения, они не могут ставить любимые ими окна…

П. БИРЮКОВ - Могут.

О. ЖУРАВЛЕВА – Раскрашивать, у себя наличники нарисовать на своем окне.

П. БИРЮКОВ - Никто не раскрашивал, если будут, пожалуйста.

О. ЖУРАВЛЕВА – Можно.

П. БИРЮКОВ - Конечно.

О. ЖУРАВЛЕВА – А если я рушники вывешу с балкона красивые.

П. БИРЮКОВ - Если они не портят вид фасада. Иначе попадете под закон…

О. ЖУРАВЛЕВА – А если там будет указан мой телефон. Изготовление рушников.

П. БИРЮКОВ - Это вы не имеете права делать. Читайте 45-й закон, там все прописано.

О. ЖУРАВЛЕВА – Хорошо. Значит предвыборная агитация, вышитая крестиком, под какой должна…

П. БИРЮКОВ - Под 45-й закон.

О. ЖУРАВЛЕВА – Это административное нарушение?

П. БИРЮКОВ - Да, это административное нарушение.

О. ЖУРАВЛЕВА – Как что это будет квалифицироваться?

П. БИРЮКОВ - Как нарушение. Размещение рекламы.

О. ЖУРАВЛЕВА – То есть все кроме размещения рекламы возможно. Воздушные шары, разноцветные росписи на балконе.

П. БИРЮКОВ - Если вы красиво распишите картину, пожалуйста. Но если вы будете писать плакаты, призывать, рекламу или будете делать объявление, что делаете рушники крестиком, это тоже реклама.

О. ЖУРАВЛЕВА – Спасибо большое за консультацию. Петр Бирюков, и.о. заместителя мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Москвы был у нас сегодня в гостях. Всего доброго.

Источник: Эхо Москвы