Российскому авиапрому поставили задачу
22 Июня 2007

• Версия для печати

Российскому авиапрому поставили задачу - к 2015 году занять третье место в мире по производству гражданских и транспортных самолетов. Это ни много ни мало 10-12% мирового рынка. Пока доля России - 1%. Такой ориентир был объявлен во время посещения первым вице-премьером Сергеем Ивановым Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО). Визит был обставлен традиционно. Гость осмотрел стапель сборки самолета Ан-148, производство композитных материалов для российского авиалайнера для региональных перевозок "СуперДжет-100", посетил цехи сборки самолетов Ил-96-300 и Ил-96-400Т, гостю показали обтекатель пилона европейского А320, который делается на ВАСО. "Стратегия развития ВАСО должна найти отражение в стратегии Объединенной авиастроительной корпорации (OAK) на 2007-2015 годы, работа над которой сейчас заканчивается", - сказал г-н Иванов. Собственно, интеграция ВАСО в Объединенную авиастроительную корпорацию и повышение загрузки мощностей предприятия и были главной целью визита в Воронеж. Вчера же в Воронеже лизинговая компания "Ильюшин Финанс" подписала с российскими авиаперевозчиками четыре соглашения на 22 млрд. руб. Речь идет о поставке по лизингу 21 самолета. Самый крупный контракт подписала авиакомпания "Аэрофлот-карго", купив в лизинг шесть грузовых Ил-96-400Т. Это крупнейший заказ на производство отечественной авиатехники, - сообщает газета "Время новостей".